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纪录片《大道峥嵘》 · 第五集观后感

讲述2002年至2012年间运输安全、改革建设、经营管理的发展历程。经历了“主辅分离”改革、直管站段体制改革，经受了抗击非典、冰雪凝冻的严峻考验，追赶跨越的步子未曾停歇。永生难忘的“5.12”抗震救灾、激流奔涌的“8.19”石亭江抢险……成都铁路局战胜了一个又一个灾难，以超常速度向着高铁时代迈进，走向崛起的力量震撼天地。



西昌运用车间 张永豪

《大道峥嵘》是一部以时间为主轴线所制作的展现在党的领导下西南铁路事业波澜壮阔的发展历程、翻天覆地的沧桑巨变的教育纪录片。

在观看完第五集《山重水复的跨越》后，我感悟颇深，七十年的花开花落、七十年的风霜雨雪，老一辈铁路人的铮铮铁骨，镌刻成一座座不朽的丰碑。

时代在进步，西南铁路建设也在不断追求着卓越的发展，铁路建设的热潮深深的影响着西南地区的交通格局。

西南山区地势险峻、沟壑纵横，且自然灾害频发，其内深涧幽谷、山石奇峰应有尽有，曾几何时，西南山区就是外人眼中的筑路禁区。然而，在短短的70年里，一座座车站在高山峡谷中拔地而起，一条条铁路干线也相继徐徐向前铺展，在崇山峻岭之中蜿蜒盘旋，犹如巨龙冲天而上。成昆铁路、成渝铁路、宝成铁路……正是在一条条铁路干线的纵横交错下，才组成了如今西南山区发达的交通脉络，从蜀道难到蜀道通再到蜀道畅，在西南这片大山之中，是铁路与铁路人一道创下了一个又一个的建设奇迹。

2022年底，新成昆铁路全线贯通，这标志着西南地区全面迈入动车时代，动车成了人们出行的不二之选。从“小慢车”到如今的复兴号，西南地区的人们见证了历史的发展，时代的变迁。成昆铁路曾让经济滞后的大凉山走上了发展的快车道，然而，受制于运行速度，这条线路逐渐无法满足人们的出行需求。新成昆铁路的开行，为甘洛、越西等地带来了动车时代，往日闭塞之地，今日风景独好。

人民铁路终究是为人民服务。而新老成昆铁路则用“快”与“慢”描绘出了一代又一代铁路人的为民情怀和社会担当。作为一名成铁职工，如今的我们站在新的历史起点上，新成昆给我们带来了新气象，跑出了新速度，代表着未来的祖国在不断前进中一定会给我们、给世界更多惊喜。我将以老一辈的成铁人为榜样，不断学习，不断奋斗，发扬成昆精神，用青春的激情立足岗位，无私奉献。

西昌运用车间 马粕家

“铁路职工，我自豪”，这是全体成都局铁路职工的心声。在我爷爷为铁路奉献的那个年代，谁要是能穿上一身铁路制服，无论走到哪里，心中都带着几分优越感。那时的铁路，有自己的学校，自己的医院，自己的公安，甚至还有自己的法院和检察院等等。可以说，当时的铁路职工，一生不离开铁路都可以正常的生活下去。然而，时代在变迁，铁路也要进步。2003年，全国铁路系统开始进行跨越式的改革，成都局积极响应铁道部的号召，走在了改革的最前面。面对铁路诞生以来，“动作”最大的一次变革，成都局铁路职工思想高度统一，坚决支持铁道部此次关于铁路制度的重大改革举措。一时间，处室转换职能，干部转换角色，职工转换观念。全局几万铁路职工面对不可想象的困难和阻力，没有一人退缩，坚持迎难而上。

“风似刀，山披银，贵机健儿满豪情；夜漫漫，雨中行，挺胸挥汗又天明。”这是2008年抗击特大冰雪凝冻灾害中，贵阳机务段连轴“摆渡”内燃机车司机们的战歌。在那场百年不遇的风雪中，很多场景化作了永久的记忆。为了尽快把滞留在线上的旅客送到终点站，贵阳机务段的内燃司机们在嘈杂的内燃机车一呆就是十几天。饿了就在车上吃方便面，困了就在车上轮流休息。没有一个人抱怨，没有一个人放弃，大家都盼着线上滞留的旅客能早一点到达他们的目的地。

“谢谢你给的那个苹果，这辈子最好吃的苹果”。直到现在，木瓜坪站职工宣勇回忆起2008年的那个惊天动地的瞬间，依然难忍心中的悲伤。生与死，伤与痛，那么近又那么远，近到咫尺之间，远到生死诀别。当木瓜坪站副站长张义得知自己怀孕三个月的妻子仅在距离自己一站之隔的红白场镇遇难时，他来不及悲伤，转身又投入到灾后重建的战斗中。毕竟，早一分钟抢通线路，灾区内的老百姓就早一分钟获得急需的生活物资，就能多挽救一条生命。地震纵然能摧毁成铁人的家园，但却永远摧不毁成铁人钢铁般的意志。任何困难，都难不倒英雄的中国人民！

生在铁路，我自豪。我见证了铁路的变迁，铁路也见证了我的成长。作为第三代铁路人，一个铁路看着长大的孩子，我对铁路的感情无比的深厚。我一定要传承、发扬好老一辈铁路人不怕困难，不怕牺牲，敢为人先，艰苦奋斗的宝贵精神。思想上，我坚决支持党对铁路的绝对领导，坚决听党话、跟党走，向优秀的铁路党员同志看齐。工作上，我坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想作为自己的行动指南，做好本职工作，刻苦钻研业务，争当一名优秀的机车乘务员。生活中，我要积极宣传成昆精神，时刻以一名优秀党员的标准要求自己，积极主动的帮助有困难的旅客，树立良好的铁路职工形象，积极践行社会主义核心价值观，做一个爱党、爱国、爱人民、爱铁路的新时代铁路新青年。

人民铁路为人民，风雨无阻向前行。我相信，在国铁集团党委，集团公司党组的坚强领导下，所有成铁职工定能克服一切困难，为尽快实现西南铁路现代化而不懈奋斗！

整备车间 胥智垒

岁月苍苍，世事难料。《大道峥嵘》第五集《山重水复的跨越》以真实的历史影像结合亲历者的口述多角度生动细致地还原了成都铁路局在2002年至2012年十年国民经济高速增长期的发展历程。十年间，成都铁路局在运输安全、改革建设和生产经营管理等方面都实现了跨越式地巨变。这十年，是成都铁路局旧貌换新颜的关键十年，也是在那多灾多难的年代里，成铁人心手相连，风雨相伴的十年，历经重重磨难与考验的成铁人心更齐，力更大，干劲更足，羁绊更深。身为一名成铁人，眼前流转的张张历史画面，也不禁引起共鸣与回响。

听从时代号召，书写历史篇章。一声号令，铁路管理体制的攻坚战役瞬时打响，处室转换职能，干部转换角色，职工转换观念，曾经你中有我，我中有你的生产生活场景自此成为历史。仅一年多的时间，成都铁路局就基本实现了“主辅分离”，配套建设的小学、医院、人民法院等基本划归地方管理，成铁人上下一心，用坚定的决心与意志力率先实现了铁路改革的华丽转身，下好了全路一盘棋，生产力布局的调整，也为之后成都铁路局集中统一调度征服千难万险埋下伏笔。

“我是党员，我先上！”2003年，SARS病毒爆发，如今的年纪早已无法清晰地回忆起当时的场景，但作为新冠肺炎疫情的亲历者，依旧能够对当时成都铁路局所面临的困难感同身受，在那个信息极度不发达的年代，很难想象成都铁路局能够实现全体职工及家属“零感染”是需要多少人的日夜坚守和席地而睡，在西南，铁路作为当时最时兴的出行方式，是成铁人与万千医护人员一起筑起了坚实的防线。

以人为本，生命至上。2008年，两场天灾打得人猝不及防。先是50年不遇的大雪造成旅客列车大面积晚点，作为山区铁路，大雪所造成的影响被成倍放大，成都铁路局紧急调拨内燃机车支援一线运输，全体成铁人日夜坚守确保了旅客可以回家团圆，再是汶川大地震，天崩地裂，生与死，伤与痛只在顷刻之间，但抢字头专列与救字头专列迅速上线，与时间赛跑，跑出了“生命速度”，只要伤员上车就一路绿灯，铁路创造了人类非战争状态下安全、高效、有序、规范的救援典范。当时，许多成铁人自己也正经历着生离死别，却无心伤悲，毅然决然地选择投身于抗震救灾的工作当中。作为汶川大地震的亲历者，只是透过几张照片和模糊的记忆就依然能够感受到撕心裂肺的疼痛，于是很难想象当时的一线成铁人又是怀着怎样的心情在抢险救灾。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。70载峥嵘岁月，70载风雨兼程，艰难险阻没能打败坚毅果敢的成铁人，成铁人用自己的勤劳的双手和聪慧的头脑实现了西南铁路的现代化。如今，天堑变通途，飞驰的复兴号满载着欢声笑语行驶在西南铁路蜿蜒的山脉之间，作为一名新时代的成铁人，成铁人的故事应该由我们继续续写，那些口耳相传专属于成铁人的记忆不会因为时间的流动而沉积于历史的长河，以青春执笔，相信我们新时代的成铁人所书写的故事必将更加熠熠生辉！ 观后感 http://www.guanhougan.cc/fanwen/29001.html
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