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《速度与激情6》观后感


《速度与激情6》是由林诣彬执导，克里斯·摩根、Gary Scott Thompson编剧，范·迪塞尔、保罗·沃克、道恩·强森、米歇尔·罗德里格兹、乔丹娜·布鲁斯特、泰瑞斯·吉布森、卢克·伊万斯主演的犯罪动作片。

影片于2013年5月24日在美国上映，同年7月26日在中国上映。



该片为《速度与激情》系列的第六部作品，剧情设定于《速度与激情5》之后，《速度与激情3：东京漂移》之前。

电影主要讲述了在里约飞车劫了金库的多米尼克·托雷托和一众兄弟，再次分散在全球各地隐姓埋名地生活，因多米尼克要找出前妻莱蒂死而复生的真相，兄弟们再次集结的故事。

范·迪塞尔在率领伙伴大干一票收获1亿美金之后，大家环游全球逍遥快活，可带罪之身注定无法衣锦还乡与家人团聚。


此时强森正率领手下缉拿一个在12个国家流窜作案的雇佣兵犯罪集团，该集团头目狡猾奸诈，而机智能干的副手居然是死而复生的多米尼克旧爱莱蒂。

在对抗中渐落下风的强森想到了一个两全之计：招募范·迪塞尔团伙与雇佣兵集团在伦敦上演飙车决战，所有爱恨情仇都将在马达轰鸣中消散，而无论两方胜负如何其罪行都将被一笔勾销。



剧中，面对即将翻天覆地的坦克，盖尔加朵和韩先驾驶着重机奋力控制住了反派。

其实，这段飙车戏中出现了两台摩托车。分别是盖尔加朵驾驶的杜卡迪Monster 1100 EVO和韩驾驶的哈雷XR1200X。

说实话，这两台车要是纯粹比较驾驶层面，哈雷似乎要被甩下不止三条街，但是电影嘛，酷就对了是吧。

今天主要聊聊Monster1100 EVO。众所周知，多年来杜卡迪的Monster车型持续进化、持续畅销，成为杜卡迪最受欢迎的车型。

到2012年底，这一经典NK的销售总量，已经超过了25万辆。



可能您已经对杜卡迪旗下的车款耳熟能详了，但是如果问你哪款车才是这品牌的代表作，你可能会比较纠结，因为答案不是最新的四缸跑车Panigale，也不是历久弥新的916仿赛，更非充满肌肉感的大魔鬼 ，反而是功能性高、用途广、价格也亲合的街车Monster 。

要知道Monster可是被称作现代街车始祖的车型，并且杜卡迪当初也是靠着这款车型拯救了整个公司。

Monster 1100是杜卡迪对原始Monster车型的升级，在2011年用EVO取代以往S或SP版本，成为M1100上架的唯一的终极型号。



电影上映时间是2013年，这一年正是杜卡迪的Monster街车车系问世20周年。在这个特别的时刻，杜卡迪同时推出了20周年纪念版Monster 696、796和1100EVO。

这台排量达到1078cc的公升级怪兽，干重居然只有169公斤，在同类竞争对手中最紧凑、最轻盈，确实让人刮目相看。

同时配以铝合金副车架，结构坚固而轻巧。车体左侧则是简洁的铝合金单边摇臂，既减轻了质量，又让右侧精美的10辐条轮辋和双排气管得到充分展示，同时强化了Monster 1100 EVO的运动造型。



悬挂系统也不落俗套。前轮安装的是跑车定位的马祖奇43mm倒立式前叉，后部配上了Sachs单筒减震器，而且整车特别是把手安装位置稍高、坐姿舒适自然，长途跋涉不容易疲劳。兼顾了各种路况下的运动性和舒适性。

我们看到DCUATI，甚至是同国籍的其它产品，经常会感叹“没想到真的可以这样设计”、“居然有这种车身流线”，也许这才是意大利设计的精髓所在。 观后感 http://www.guanhougan.cc/ghg800z/20540.html
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